近期，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用的“超标”电动自行车。Fkm在线律师
执行“老标准” 最高时速禁超20公里Fkm在线律师
在四部委近日联合下发的《关于加强电动自行车管理的通知》（下称《通知》）中提到，各地质监、工业和信息化部门要加强对企业生产活动的监管，督促企业严格按照1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准生产，不得生产超出国家标准的电动自行车。Fkm在线律师
根据现有规定，电动自行车的最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机功率不大于240瓦。对于最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路。同时，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第58条的规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。Fkm在线律师
按照《通知》规定，对目前在用的“超标”电动自行车，各地公安、工业和信息化、工商、质监部门本着平稳过渡的原则，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废。要结合本地实际，提请各地政府设定“超标”电动自行车的过渡期限，限期淘汰在用“超标”电动自行车。Fkm在线律师
交通安全隐患突出Fkm在线律师
援引中新网5月29日报道， 截止2010年，国内电动自行车保有量超1.2亿量，成为除自行车之外的最大民生交通工具。但是，《通知》就称，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出。Fkm在线律师
国家电动自行车质检中心副主任黄晓东介绍，2009年，电动车事故造成人员死亡数约3600余人，相比2004年增加了约6倍，目前，电动自行车使用机动车道、闯红灯等现象严重。Fkm在线律师
据悉，继四部委文件发布后，目前国内各省市电动自行车均停止发放车牌，相关主管部门正陆续与企业及协会调研商讨实行事宜。Fkm在线律师
业内质疑老标准过时 Fkm在线律师
据《第一财经日报》5月30日报道，上述标准在目前电动自行车行业中，早已被生产企业淡化。总部位于浙江省金华市的绿源电动车公司技术部门相关人士表示，为了迎合消费者远程行驶的需求，很多厂家将电动自行车的蓄电池的容量增大，电动自行车重量加重，车速也有所提高，行业里90%的厂家都如此。Fkm在线律师
《第一财经日报》另一则报道则称，电动车行业研究学者、绿源电动车公司董事长倪捷也对十多年前的法规产生质疑，“当时（1999年）全国电动自行车年产量只有5万多辆，技术也不成熟。现在，无论从速度上还是重量上来看，这个标准肯定早已经跟不上了。”Fkm在线律师
以目前市面销售的一款普通电动自行车为例，为了达到较远的行驶里程，一组48伏、12安的电池已经超过37公斤重，即便将车身做得很轻便，但整车仍然超过50公斤。《证券时报》援引业内人士分析称，重量限制在40公斤以内，电池只能做得很小，只够跑20公里路程，上班一族要频繁充电，非常不便。Fkm在线律师
此外，国外电动自行车时速普遍高于国内，如欧洲标准是25公里、美国 31公里、日本24公里，显然，这意味着我国的电动车标准，与世界通用标准已有差距。Fkm在线律师
国家标准化委员会工业标准二部的刘霜秋曾向媒体证实，2005年自行车行业协会曾提出修订标准，但由于对相关技术指标意见不统一，目前仍在修订过程之中。Fkm在线律师 |
